Новый Volkswagen ID 4 показывает манифест в китайских документах

Будет две версии ID внедорожника: стандартная модель и купе-SUV в оригинальном концептуальном стиле, который, как ожидается, будет называться ID 4 и 5 соответственно. ID 5 будет выпущен позднее. Внедорожник ID 4 будет иметь более традиционный дизайн крыши и дверей, а также, как ожидается, будет иметь обычные задние двери, отказавшись от раздвижных в концепции Crozz 2017 года.

Мы видели предыдущие прототипы тестовой модели, что подтверждает ее схожий профиль с концепцией Crozz, включая подъем и опускание плечевой линии, фронтальное наложение и высокие удары. Четыре прототипа IDENTIFIER в камуфляже с другой ливреей были также продемонстрированы в сентябре прошлого года на Франкфуртском автосалоне во время презентации ID 3, с которым он будет разделять множество дизайнерских подсказок.

ID 4 и 5 будут построены в Европе, США и Китае, укрепляя свой статус поистине глобальной и ключевой модели, это рулевой стержень быстрого внедрения бренда EV. «Уже в 2020 году мы поставили перед собой цель продать 100 000 единиц всей электротехники Volkswagen», — заявил президент VW Group Герберт Дисс (Herbert Diess) на открытии концепта Crozz в 2017 году. «Но это только начало. К 2025 году продажи могут увеличиться с десяти до одного миллиона автомобилей».

ID 4 и 5 — это сочетание динамических линий современного спортивного автомобиля с внедорожными возможностями специального внедорожника. Говорят, что она предлагает внутреннее пространство, наравне с Tiguan All Space, длинную колесную базу бестселлера VW версии SUV.

Концепция IDENTIFICATION компании Crozz имеет длину 4625 мм, ширину 1891 мм и высоту 1609 мм, размещая его между пятиместным Tiguan и семиместным Tiguan Allspace по размерам. Колесная база 2773 мм.

Crozz SEB-ID имеет два электродвигателя — один на передней оси, а другой на задней — с питанием от литий-ионной батареи мощностью 83 кВт/ч, расположенной внутри конструкции пола. Передняя часть электродвигателя посылает свои 101 л.с. и 103 фута футов на передние колеса. Задняя часть устройства обеспечивает мощность 201 л.с. и 228 фунтов силы на задних колесах, что дает автомобилю комбинированную мощность 302 л.с. и 332 фута силы на футе крутящего момента.

Это чуть менее чем на 100 л.с. больше, чем мощность, используемая задним колесом устройства ID хэтчбека, предназначенного для компенсации вероятного увеличения веса. Идентификатор 4 будет иметь диапазон более 311 км, без указания приведенной цифры. Показатели производительности не выявлены, хотя VW утверждает, что намерена ограничить максимальную скорость до 112 миль в час.

С большой аккумуляторной батареей, установленной снизу в конструкции пола, и электродвигателями, также расположенными в передней и задней осях, VW также утверждает, что имеет распределение веса от передней до задней оси 48:52. Представители VW говорили о динамических качествах, предполагая, что новая платформа и шасси обеспечат «большое рассеяние между управляемостью и комфортом».